GEMİ ve SU ARAÇLARININ İNŞASI, TADİLATI, BAKIM-ONARIMLARINDA UYGULANACAK USUL VE ESASLARA DAİR YÖNETMELİKTE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK     

Sitemizi Tavsiye Etmek İster misiniz?

 

 

12 Ağustos 2005 Tarihli Resmi Gazete

Sayı: 25904

 

Ulaştırma Bakanlığından:

 

Gemi ve Su Araçlarının İnşası, Tadilatı, Bakım-Onarımlarında

Uygulanacak Usul ve Esaslara Dair Yönetmelikte

Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik

 

             MADDE 1 — 8/7/2005 tarihli ve 25869 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Gemi ve Su Araçlarının İnşası, Tadilatı, Bakım-Onarımlarında Uygulanacak Usul ve Esaslara Dair Yönetmeliğin 2 nci maddesinin birinci fıkrasından sonra gelmek üzere aşağıdaki fıkra eklenmiştir.

             “500GT ve üzerinde veya 12 kişiden fazla yolcu taşıyan gemi/su araçlarının klaslı olması şartı aranır.”

             MADDE 2 — Aynı Yönetmeliğin 4 üncü maddesindeki proje mühendisi tanımı aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.

             “Proje mühendisi: Gemi Mühendisleri Odasına kayıtlı ve tescilli gemi inşa mühendisini,”

             MADDE 3 —Aynı Yönetmeliğin 5 inci maddesinin üçüncü ve dördüncü fıkraları aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.

             Bu Yönetmeliğin 2 nci maddesi gereğince klaslı inşa edilecek olan gemi/su araçlarında, resim, hesap ve diğer dokümanların klas kuruluşunun kontrolünü/onayını taşıması istenir.

             Klaslı inşa edilme zorunluluğu olmayan gemi/su araçlarının resim, hesap ve diğer dokümanları, hangi klas kuruluşu kuralları kullanılarak yapılmışsa o klas kuruluşunun onayını taşıması gerekir.

             MADDE 4 —Aynı Yönetmeliğin 9 uncu maddesi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.

             Madde 9 —İnşa veya tadilata başlanmadan önce bu Yönetmeliğin 5 inci maddesi ve (Ek-7) si gereği istenilen belgeler, proje mühendisince imzalanmış ve Gemi Mühendisleri Odasının mesleki denetiminden geçirilmiş olmalıdır.

             Yabancı menşeli projelerin ait olduğu ülkede kabul edilen proje onay birimleri tarafından onaylanması veya proje sahibinin o ülkede, o konularda faaliyete yetkili bulunduğuna dair, ilgili ülkenin Türkiye’deki konsolosluğunun veya o ülkedeki Türk Konsolosluğunun onayı istenir.Gemi/su aracı sahibi veya temsilcisi, aynı projeyle tekrar gemi yapmak istediğinde, proje sahibi ile yapılan anlaşmanın buna izin vermesi şartıyla, proje sahibiyle yapılmış anlaşmanın onaylı kopyası ile birlikte daha önceden onaylatılmış projelerin kopyalarını, Gemi Sörvey Kurulu Başkanlığına ilk projenin aynısı olduğuna dair onaylatmak suretiyle kullanabilir.Yabancı proje ve belgelerde Apostil onayı olması halinde konsolosluk onayı istenmez.

             MADDE 5 —Yönetmeliğin 4 üncü maddesindeki kontrol mühendisi tanımı ile diğer maddeler ve eklerindeki kontrol mühendisliği ibareleri, 11 inci madde ile 18 inci maddenin birinci fıkrasının (c) bendi yürürlükten kaldırılmıştır.

             Yürürlük

             MADDE 6 —Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.

             Yürütme

             MADDE 7 —Bu Yönetmelik hükümlerini Denizcilik Müsteşarlığının bağlı olduğu Bakan yürütür.