Türkiye Otomotiv Sektöründe Rekor Üstüne Rekor
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Otomotiv Sanayii Derneği’nin 51. Olağan Genel Kurul Toplantısı’nda önemli açıklamalar yaptı. Kacır, Türkiye’nin 2025 yılında otomotiv ihracatında 41,5 milyar dolarla tarihi rekor kırdığını, ticari araç ve otobüs üretiminde ise Avrupa’nın zirvesine oturduğunu duyurdu.
İstanbul Sanayi Odası’nda düzenlenen OSD 51. Olağan Genel Kurul Toplantısı’na katılan Bakan Kacır, sektörün 2025 yılındaki performansını değerlendirerek Türkiye otomotiv sanayiinin küresel rekabetteki artan ağırlığına dikkat çekti. Kacır, başarılı firma temsilcilerine ödüllerini de bizzat takdim etti.
Üretim ve İhracatta Tarihi Rakamlar
Bakan Kacır, 2025 yılında otomotiv üretiminin 1 milyon 446 bin adede ulaştığını, ihracatın ise 41,5 milyar dolarla rekor seviyeye çıktığını açıkladı. Türkiye’nin ticari araç ve otobüs üretiminde Avrupa lideri, genel otomotiv üretiminde ise ilk beş ülke arasında yer aldığını vurgulayan Bakan, 2026’nın ilk iki ayında da ihracat görünümünün olumlu seyrettiğini belirtti.
Otomotiv sektörünün ana sanayide 60 bine yakın, tedarik sanayinde ise 250 bini aşkın nitelikli çalışana istihdam sağladığını hatırlatan Kacır, sektörün ekonomik büyüklüğünün altını çizdi.
23 Yılda İhracat 36 Milyardan 273 Milyar Dolara Fırladı
Geniş bir ekonomik perspektiften değerlendirme yapan Bakan Kacır, Türkiye’nin imalat sanayii ihracatının son 23 yılda 36 milyar dolardan 273 milyar dolara ulaştığını ifade etti. Kacır, bu süreçte Avrupa Birliği’nin küresel imalat sanayi katma değerindeki payının yüzde 25’ten yüzde 15’e gerilediğini; Türkiye’nin aynı dönemde payını binde 7’den yüzde 1,3’e yükselttiğini vurguladı.
Ar-Ge ve Yatırım Teşviklerinde Güçlü Destek
Son 23 yılda 169 Ar-Ge merkezi, 36 tasarım merkezi ve teknoparklarda faaliyet gösteren 132 girişimin otomotiv inovasyonuna destek sağlandığını belirten Kacır, TÜBİTAK aracılığıyla otomotiv alanında yürütülen 3 bin 205 projeye toplam 32,9 milyar lira kaynak aktarıldığını açıkladı.
Yatırım teşvikleri kapsamında ise otomotiv ana ve yan sanayi firmalarının 3 bin 760 projesine 1,2 trilyon liralık yatırım desteği sağlandığı bilgisini paylaşan Kacır, Teknoloji Hamlesi Programı çerçevesinde yeni nesil otomotiv teknolojilerine Ar-Ge’den seri üretime kadar uçtan uca destek mekanizması sunulduğunu açıkladı. Yatırım Taahhütlü Avans Kredisi Programı kapsamında da 5 otomotiv projesinde 55,8 milyar liralık yatırım hızlandırıldı.
Elektrikli Araçlarda Hızlanan Dönüşüm
Küresel elektrikli araç satışının son beş yılda 6,7 milyondan 21 milyona yükseldiğini, global pazardaki payın yüzde 8’den yüzde 20’nin üzerine çıktığını aktaran Kacır, Türkiye’de de tablonun olumlu ilerlediğini vurguladı. Türkiye otomobil pazarında elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların payının binde 5’ten yüzde 22’ye ulaştığını belirten Bakan, bu oranın 2030’da yüzde 35’i aşmasının öngörüldüğünü söyledi.
Şarj altyapısında da önemli mesafe kat edildiğini aktaran Kacır, hızlı şarj bağlantı noktası sayısının üç yılda 8 katına çıkarıldığını; Türkiye genelinde 17 bin 800’ü hızlı şarj olmak üzere 41 bin 500 şarj noktasına ulaşıldığını duyurdu.
Togg: 60 Yıllık Hayalin Ötesine Geçiyor
Yerli elektrikli otomobil markası Togg’a özel vurgu yapan Bakan Kacır, bugüne kadar 93 binden fazla Togg’un yola çıktığını paylaştı. Almanya’ya ihracat gerçekleştiren Togg’un Türk mühendisliği kalitesini Avrupa pazarına taşıyacağını belirten Kacır, Togg’un aynı zamanda Türk teknoloji girişimleri için de kritik bir lokomotif işlevi gördüğünü söyledi.
HIT-30 Yüksek Teknoloji Yatırım Programı bünyesindeki Elektrikli Araçlar Çağrısı kapsamında yıllık 150 bin elektrikli araç kapasitesi sağlayacak yatırımlara teşvik sunulduğunu açıklayan Kacır, Batarya Üretimi Çağrısı ile de yıllık asgari 5 GWh kapasiteli batarya ve aktif malzeme üretim tesisi yatırımlarının desteklendiğini aktardı.
“Made in EU” Düzenlemesi Gündemde
Bakan Kacır, gündemin önemli başlıklarından biri olan “Made in EU” düzenlemesine de değindi. Söz konusu düzenlemenin Türk otomotiv sektörü üzerinde olumsuz etki yaratmaması için yoğun çalışmalar yürütüldüğünü belirten Kacır, mevcut taslakta AB menşei şartının Gümrük Birliği çerçevesinde ilke olarak Türkiye’yi de kapsadığını ancak yasalaşma sürecinin teknik detaylarının yakından takip edildiğini ifade etti.
Bu süreçte Ticaret, Dışişleri, Hazine ve Maliye Bakanlıkları ile diğer ilgili kurumlar ve iş dünyasıyla koordineli çalışıldığını vurgulayan Kacır, Türkiye’nin Avrupa değer zincirlerindeki kritik rolünü Avrupa Komisyonu ve AB üyesi ülkeler nezdinde aktif diplomasiyle savunduklarını söyledi.
Türkiye, Yeni Nesil Mobilite Yatırımlarının Merkezi Olacak
Konuşmasını güçlü bir vizyonla noktalayan Bakan Kacır, Türkiye’yi uluslararası yeni nesil mobilite yatırımlarının cazibe merkezi haline getirme hedefini yineleyerek şu ana mesajı verdi: “Bugüne kadar ülkemizde yatırım gerçekleştirmemiş otomotiv firmalarının elektrikli araç yatırımlarına da ev sahipliği yapmak istiyoruz.”
Türk otomotiv sanayiinin üretim altyapısı, nitelikli insan kaynağı ve güçlü Ar-Ge ekosistemiyle küresel mobilite dönüşümüne liderlik etme kapasitesine sahip olduğunu vurgulayan Kacır, sanayicilere tam destek sözü verdi.